寒季騎乘指南－冬裝上陣隨時出發

隨著天氣漸漸變冷，你的防寒衣已經放了好一段時間沒用、跑鞋飄出了陣陣的鹹魚味，而賽季初原本一盒盒的能量果膠，也都被你吃完了。是的，來到冬天，意謂著來到賽季末，這似乎也隱喻著這時候是三鐵車的冬眠期。問題是，我們的體能不能進入冬眠啊！其實只要透過以下幾個妙招，也能讓你在冬天出門騎好騎滿。

替愛車「添購冬裝」

關於添購冬裝，以自行車而言最好的升級就是輪組。畢竟在冬天騎乘，你的輪組要面臨路邊、雜草等碎屑的襲擊，在這種情況使用高價碳輪實在令人心疼。在此時，一組耐操好用的鋁合金輪組例如Vision’s Trimax 25 KB，其靈敏輕巧的騎乘表現就相當適用於冬季騎乘。

Trimax 25 KB前輪採用20根鋼絲，後輪24根鋼絲，如此鋼絲編法可提升騎乘剛性及穩定性，並且採用最高級的鋁合金材質以提升耐用度。值得一提是，這是一組可對應於無內胎的輪組，這種車胎是未來的輪組趨勢；其優勢在於若車胎事先添加補胎液，在6mm破洞範圍內都可以自行修補。想像一下，如果使用無內胎系統，那麼在寒冷冬天的星期日晨騎，就可以大大降低爆胎後還要在路邊換輪胎的窘況。

還有值得關注的碟煞公路車，為此因應而生的Vision’s Team 30 Disc就是冬季騎乘的理想首選。這組30mm框高的鋁合金輪組，不僅耐操好用，而且價格更是親民好入手。針對碟煞制動，Team 30 Disc也特別強化鋼絲編法，以前24／後28根鋼絲編法來達到更佳的輪組剛性。綜上所述，這一組輪組不僅適用於公路騎乘，更可因應Gravel以及公路越野的嚴苛騎乘。

但基本上無論你是選擇Clincher還是無內胎系統，根據冬天的騎乘條件來挑選適當的車胎也是非常重要。在選購冬季車胎，建議挑選材質厚實的橡膠，並且胎壁也需要經過強化；此外，如果使用25mm以上的胖胖胎更可說是如虎添翼，這類的胖胖胎可允許你使用較低的工作胎壓，並且降低爆胎的可能。最後，如果有可能騎乘泥濘的路段，也建議安裝一組泥除，特別是俱有快拆機制可迅速拆裝的款式。

M型化車況檢查

為愛車升級戰力添購冬裝後，平日也要好好保養愛車以維持最佳性能。在先前我們曾經專文介紹M型化車況檢查，這種5分鐘的快速檢查相當好用，定期保養你的愛車，相信那順暢的轉動快感，應該不會輸給傳奇鐵人Terenzo Bozzone奔馳著Metron 81 SL碳纖輪組，至少在精神上不會輸啦！

顧名思義，M型化車況檢查的順序就像英文字的M。首先從前輪組以及前花鼓開始，接著檢查頭碗，再到BB、座墊，最後以後輪組以及後花鼓收尾，基本上這樣的檢查順序可說是全包了。

相信現在你已經妥善替愛車添購冬裝，準備好出門測試一番，但要記得在冬天騎車可能會增加受傷機率，因此我們也專文寫了一篇冬季騎乘指南。相信透過上述，可以讓你即便在寒冬的星期日早上，也可以很熱血的逃離枕頭山，出門騎車趣。當然最好的方式，獨樂樂不如眾樂樂，約朋友一起去騎車。