好輪更要配好胎－最速配VISION輪組的輪胎

Metron 40 Clincher款：車框具有溝槽並標配內襯帶。

輪胎寬度

基本上，公路車的輪胎寬度可分為三種：23mm、25mm、28mm。這三種胎寬各有強項，23mm適合一般公路競賽，而25mm及28mm則適合征戰崎嶇不平的路況。特別像是Paris-Roubaix以石板路聞名的古典賽，最適合派28mm胖胖胎上場。

然而，近來在實驗測試中發現25mm車胎比起23mm車胎，可降低滾動阻力並做出更漂亮的數據，使得25mm車胎在賽場上的能見度大幅提升。除了較低的滾動阻力，25mm車胎在行經糟糕路況時的舒適性也更佳。心動想升級了嗎？請先確認車架後叉可否容納25mm或28mm這類的胖胖胎。

Vision輪組可對應於各式胖胖胎，例如適用於訓練及小比賽的Team 30就非常適合25mm車胎。再談到高框碳纖板輪，例如Metron 81就可使用前23mm／後25mm車胎。這樣的配置可達到空力、速度、舒適性的絕佳平衡點。

胎壓該打多少

每條車胎的胎壁上都會標註胎壓建議量。一般來說，Clincher車胎的最高胎壓建議值為116psi (8bar)。胎壓打得高，可降低車胎與地面的接觸面積，也就是降低滾動阻力。但是，在路上不斷滾動的車胎要考量到許多外在因素，也因此各方對於胎壓該打多少也有不同的論點，例如說胎壓打得太高，在行經不平整的路面容易彈跳，反而降低了傳動效率。但是，如果胎壓不足也會有問題－特別是當胎壓低於90psi (6.2bar)時容易發生蛇咬爆胎，但低胎壓也並非毫無用處，例如在下雨時可以發揮較佳的抓地力。綜上所述，我們建議合適的胎壓應該介於95-100psi，以此作為基準點再根據騎乘型態來微調。總而言之，就是取得速度與舒適性的平衡。

此外，也要考慮騎士的體重，重量級騎士比起羽量級騎士會需要較高的胎壓。你可用以下算式作為基準點：將騎士體重（公斤）除以10，即可換算出適當的胎壓bar值。

依季節來選輪胎​​​​​​​

最後，不同的季節也需要不同特性的輪胎。例如在冬天，由於路面上的枯枝落葉較多提升了爆胎的機率，這時候就該選購防爆能力較佳的胎款。然而，有一好就沒兩好，防爆的車胎通常會重一些，例如低階防爆車胎通常橡膠層較為厚實；而高階款則會在胎面及胎壁上運用克維拉(Kevlar)防彈纖維。

還有啊！請愛用光頭胎，它雖然光禿禿但卻有著更佳的接地面積與抓地力。
至於汽車的輪胎為何要設計成有胎溝紋路呢？因為汽車的速度可高達百公里，行經積水區胎溝來不及排水會形成水漂效應。

來到豔陽高照的夏天，這時候爆胎的機率少了，追風的時間多了，這時候高TPI (Thread Per Inch，織網密度)的車胎就能派上用場。TPI 越高，代表一英吋內的纖維數量越多，填補縫隙所需的橡膠就更少，帶來降低滾動阻力及提升速度的優點。但要注意的是，高TPI織網罩的強度較差，也因此爆胎的機率相對提升。