好轮更要配好胎－最速配VISION轮组的轮胎

Metron 40 Clincher款：车框具有沟槽并标配内衬带。

Metron 40 Tubular款：同样为40mm的碳纤维车框，但管胎版的内框为平滑面，利於管胎贴合。

轮胎宽度

基本上，公路车的轮胎宽度可分为三种：23mm丶25mm丶28mm。这三种胎宽各有强项，23mm适合一般公路竞赛，而25mm及28mm则适合征战崎岖不平的路况。特别像是Paris-Roubaix以石板路闻名的古典赛，最适合派28mm胖胖胎上场。

然而，近来在实验测试中发现25mm车胎比起23mm车胎，可降低滚动阻力并做出更漂亮的数据，使得25mm车胎在赛场上的能见度大幅提升。除了较低的滚动阻力，25mm车胎在行经糟糕路况时的舒适性也更佳。心动想升级了吗？请先确认车架後叉可否容纳25mm或28mm这类的胖胖胎。

Vision轮组可对应於各式胖胖胎，例如适用於训练及小比赛的Team 30就非常适合25mm车胎。再谈到高框碳纤板轮，例如Metron 81就可使用前23mm／後25mm车胎。这样的配置可达到空力丶速度丶舒适性的绝佳平衡点。

胎压该打多少

每条车胎的胎壁上都会标注胎压建议量。一般来说，Clincher车胎的最高胎压建议值为116psi (8bar)。胎压打得高，可降低车胎与地面的接触面积，也就是降低滚动阻力。但是，在路上不断滚动的车胎要考量到许多外在因素，也因此各方对於胎压该打多少也有不同的论点，例如说胎压打得太高，在行经不平整的路面容易弹跳，反而降低了传动效率。但是，如果胎压不足也会有问题－特别是当胎压低於90psi (6.2bar)时容易发生蛇咬爆胎，但低胎压也并非毫无用处，例如在下雨时可以发挥较佳的抓地力。综上所述，我们建议合适的胎压应该介於95-100psi，以此作为基准点再根据骑乘型态来微调。总而言之，就是取得速度与舒适性的平衡。

此外，也要考虑骑士的体重，重量级骑士比起羽量级骑士会需要较高的胎压。你可用以下算式作为基准点：将骑士体重（公斤）除以10，即可换算出适当的胎压bar值。

依季节来选轮胎

最後，不同的季节也需要不同特性的轮胎。例如在冬天，由於路面上的枯枝落叶较多提升了爆胎的机率，这时候就该选购防爆能力较佳的胎款。然而，有一好就没两好，防爆的车胎通常会重一些，例如低阶防爆车胎通常橡胶层较为厚实；而高阶款则会在胎面及胎壁上运用克维拉(Kevlar)防弹纤维。

还有啊！请爱用光头胎，它虽然光秃秃但却有着更佳的接地面积与抓地力。

至於汽车的轮胎为何要设计成有胎沟纹路呢？因为汽车的速度可高达百公里，行经积水区胎沟来不及排水会形成水漂效应。

来到艳阳高照的夏天，这时候爆胎的机率少了，追风的时间多了，这时候高TPI (Thread Per Inch，织网密度)的车胎就能派上用场。TPI 越高，代表一英吋内的纤维数量越多，填补缝隙所需的橡胶就更少，带来降低滚动阻力及提升速度的优点。但要注意的是，高TPI织网罩的强度较差，也因此爆胎的机率相对提升。