15 5 月 2017

PEDRO鐵人講堂:曲柄長度你選對了嗎?

對於剛入門三鐵車的新手最容易犯的兩個錯誤,第一是在買車時沒有進行專業的量身服務也因此買錯裝備的尺寸;第二則是座墊高度調得太高,並且對於曲柄長度不聞不問,也不管自己的身高及腿長,就習以為常的使用標配的曲柄長度。

一般而言多數成車品牌都會有建議的車架尺寸對應表,就像在買衣服一樣有尺碼對應方便選購。問題是,每個人的身體質量均有其獨特性,成車廠設定的尺寸很難對應到所有人。事實上,就Pedro這幾年來的三鐵教練經驗,多數選手的齒盤曲柄長度都傾向有太長的問題。

    問題是,你要怎麼判別目前使用的曲柄長度是否合適呢?以下分享簡單幾招讓你自己可以試試看。

    1. 將自行車架上訓練台,以熱身的強度騎乘十分鐘。或是也可以用熱身的強度在戶外騎乘十分鐘,但基本上使用訓練台比較安全。
    2. 想像一下每一次完整的踩踏是從12點鐘方向開始,直到6點鐘方向才徹底完成一次踩踏。而當你進入低風阻戰鬥騎姿,在曲柄在3點鐘方向就要開始收力,而另一腳就要準備發力。這是初始設定的踩踏位置。
    3. 完全使用右腳的力量,接著用很慢的速度向後空轉。這個動作的用意是用來模擬正常的踩踏姿勢,向後空轉的用意是使用股四頭肌來動作。
    4. 最後一個動作是將踏板放在10點鐘方向,也就是稍微通過12點鐘方向的位置。
    5. 在這個運動過程中,當你的踏板通過12點鐘方向,這就是你的髖關節角度最接近你身體的位置。如果這姿勢太接近你的身體,很容易會增加你的髖關節屈肌的緊繃度,也因此會影響到自行車項目之後的跑步表現。當踏板處於12點鐘方向,如果你的曲柄太長那麼你的肌肉組織會有緊繃的感覺。而這種緊繃就是你每一次的踩踏都必須克服的關卡。
    6. 重覆幾次上述動作,並且雙腳交替做個幾回。 

    結論:當你的踏板位置來到12點鐘方向你會有肌肉緊繃的感覺,那麼極有可能你使用的曲柄長度太長了,或是也有可能座艙設定不良,可以先試著將座艙位置向前伸展,更能發揮踩踏的槓桿力學。