逆風高飛－職業選手教你對抗風阻

除了北歐賽事會受到強烈風勢的吹襲，其他地區例如中東國家的環杜拜及環阿布達比等，在這些沙漠地區也會有強勁的風勢。或是說，無論你在世界哪個角落騎車，基本上都不可能永遠風平浪靜的，畢竟來自大自然的風是那麼的深不可測。雖然說風是那麼的可敬又可畏，但這也不代表我們只能關在家裡騎訓練台，事實上，你可以藉由以下職業選手分享的對抗風阻的技巧，以及適當的低風阻裝備來讓自己馭風而行。

對抗逆風

根據研究指出，團騎時跟在車隊後方的騎士，在同樣的速度下，比起前方的擋風手可省下約20-30%的輸出功率。所以在周末假日的長距離團練，面對逆風吹襲時的最大妙招，就是跟住前方騎士並且讓自己的前輪緊咬著後方騎士的後輪，並保持在20至30公分的距離。當然，這種跟車技巧需要透過不斷練習來克服內心的恐懼。有一個團騎小技巧是，可以稍微跟在前方騎士後輪的左側或右側，以降低突如其來的意外造成連環摔車，或是撇到前車的後輪。

另外，進行團騎時也可以降低一至兩個齒比檔位，藉由拉高迴轉數(RPM)來提升踩踏穩定性。當然，這或許會稍微犧牲一些速度，但沒關係，在騎乘訓練時運動強度的監控比起當前速度更為重要，例如可使用心率錶或是功率計來達到更好的訓練效益。特別是當逆風吹襲時，就可以保持在設定的心率區間或是輸出功率，透過有計畫的配速及節奏更可提升運動效率。

有機會也要練習握下把騎車，這樣可以降低整體風阻的截面積，並且逐漸找到最適合自己的下把位置，也就是可以騎得舒適又能保持低風阻的騎姿。

駕馭側風的對策​​​​​​​

風勢是千變萬化的，絕對不是只有一種從正面吹來的逆風而已。例如以2015年Gent-Wevelgem古典賽為例，側風反而是最俱挑戰性的阻礙，而要克服這個隱形阻力的方法之一可以透過選擇適合的輪組。

以Vision全系列的空力碳纖輪為例，隨著框體高度的不同，可以分為Metron 55、Metron 81 SL，或是前輪Metron 55搭配後輪Metron 81的選擇，事實上，上述的輪組搭配各有其優缺點以及適合的騎乘情況。而高框輪組的應用之所以對逆風騎行有顯著的效益，在於風勢在通過幅條之間會產生極不穩定的氣流，而透過優化空力的高框輪組，可以讓輪組像武士刀一樣，破風前行。

然而，高框輪組在面對強勁側風時，就像船帆一樣很容易被大風給吹翻，也因此會干擾到騎士的操控能力，甚至可能導致失控而摔車。為此，當氣象預報或預知賽道當天會有強勁側風，建議騎士換上低框輪組例如Vision TriMax Carbon 35。

當團騎遇到側風時，如果你有看過職業車賽的影片，他們會利用斜梯隊形(echelon)來應對。當然，這種團騎技巧是高級動作必須承擔相當的風險，建議在練習時找一段人車稀少的安全路段進行。

進一步說明斜梯隊形的應用，這主要是用來面對側風情況的隊形調整，例如集團面對的風向來左前方，集團就會利用由右後方向前遞增的斜梯隊形來應對。簡單來說，斜梯隊形的概念就是依據側風的情況，調整成斜向的騎乘位置，以節省體力。

最後，人身裝備也非常重要。穿著寬鬆不合身的車衣就像飄在風中的風箏一樣會增加風阻，因而降低速度。所以選擇合身服貼的車衣，甚至在計時賽中選擇具備緊密包覆特性的連身衣，可以有效的降低風阻，但要注意的是衣物也不可過緊而影響到騎乘舒適性。