15 5月 2017

PEDRO铁人讲堂:曲柄长度你选对了吗?

对於刚入门三铁车的新手最容易犯的两个错误,第一是在买车时没有进行专业的量身服务也因此买错装备的尺寸;第二则是座垫高度调得太高,并且对於曲柄长度不闻不问,也不管自己的身高及腿长,就习以为常的使用标配的曲柄长度。

一般而言多数成车品牌都会有建议的车架尺寸对应表,就像在买衣服一样有尺码对应方便选购。问题是,每个人的身体质量均有其独特性,成车厂设定的尺寸很难对应到所有人。事实上,就Pedro这几年来的三铁教练经验,多数选手的齿盘曲柄长度都倾向有太长的问题。

    问题是,你要怎麽判别目前使用的曲柄长度是否合适呢?以下分享简单几招让你自己可以试试看。

    1. 将自行车架上训练台,以热身的强度骑乘十分钟。或是也可以用热身的强度在户外骑乘十分钟,但基本上使用训练台比较安全。
    2. 想像一下每一次完整的踩踏是从12点钟方向开始,直到6点钟方向才彻底完成一次踩踏。而当你进入低风阻战斗骑姿,在曲柄在3点钟方向就要开始收力,而另一脚就要准备发力。这是初始设定的踩踏位置。
    3. 完全使用右腳的力量,接著用很慢的速度向後空轉。這個動作的用意是用來模擬正常的踩踏姿勢,向後空轉的用意是使用股四頭肌來動作。
    4. 最後一个动作是将踏板放在10点钟方向,也就是稍微通过12点钟方向的位置。
    5. 在这个运动过程中,当你的踏板通过12点钟方向,这就是你的髋关节角度最接近你身体的位置。如果这姿势太接近你的身体,很容易会增加你的髋关节屈肌的紧绷度,也因此会影响到自行车项目之後的跑步表现。当踏板处於12点钟方向,如果你的曲柄太长那麽你的肌肉组织会有紧绷的感觉。而这种紧绷就是你每一次的踩踏都必须克服的关卡。
    6. 重覆几次上述动作,并且双脚交替做个几回。

    结论:当你的踏板位置来到12点钟方向你会有肌肉紧绷的感觉,那麽极有可能你使用的曲柄长度太长了,或是也有可能座舱设定不良,可以先试着将座舱位置向前伸展,更能发挥踩踏的杠杆力学。