你所不知道的三铁车操控技巧

骑乘姿势

每个人因身体质量及骑乘型态的差异，最终会发展出最适合自己的骑姿，也就是在空气力学及舒适性上取得平衡点。关於骑乘姿势存在着各派学说，但基本上当单脚踩在六点钟方向（下死点），膝盖大约会微弯呈现25-35°。至於理想的上半身骑姿，尽可能让躯干与手臂的夹角大约呈现90度，手肘的夹角也大致如此。然而，如果你的髋关节的角度过於直挺，很可能会在长途骑乘时发生不适感。这时候可以透过改变龙头丶把手的长度及形状，以及改变座垫後移量(setback)来优化骑姿。

平衡感

自行车是三铁中完成时间及距离都是最长的项目，也因此必须在车上持续的吃吃喝喝来补充续航力；为此，你得练就一身的好平衡感，才能在单手操控丶单手吃东西时保持直线骑乘，如果控车的平衡感不好，可是会骑得东倒西歪。

滚筒训练台是提升控车平衡感的好物。虽然说要在这三颗滚轮上快意驰骋，变身一只在滚轮上奔跑的白老鼠并不容易，但滚筒不仅能确实提升控车平衡感，更是练就踩高回转速(RPM)的利器。

如果说你没有滚筒训练台也没关系，也可以在一个封闭的场域内摆上四支三角锥，在骑乘时将齿比变到最轻档（例如34x28）来反覆绕行三角锥。随着操控技巧的熟练，可逐渐缩小三角锥的摆放距离。

或者说你也可以试试看MTB林道越野，骑乘砂石丶陡坡丶急弯等重口味路线很能够提升控车技巧，对核心稳定性及平衡感也有很大的帮助（更多关於MTB骑乘建议，请见以下A丶B丶C文章）。

击败隐形的敌人​​​​​​​

首先，在比赛前要注意中央气象局的天气预报。如果预报说赛事当天可能会有强风，建议你使用低框轮组，以免侧风干扰到骑乘的稳定性，这时候Metron 40全能轮组就能派上用场，而框高81mm的Metron 81高框空力轮组就留待下次风和日丽的比赛日。当然，随着你的操控能力提升，你可以采用前低／後高的轮框搭配，如此因为前轮的框高较低，相对不容易受到侧风的影响，并且高框的後轮能提升空力优势。此外，当你握着空力延伸把时，冷不防吹来一阵强烈侧风，这时候你得沉着应变切不可过度反应，尽量别去死握着把手。让把手适当的随风而转，执意跟强风硬碰硬，一闪神你就可能跟柏油路来个亲密接触。

爬坡训练​​​​​​​

铁人赛事的路线一般来说以平路居多，但仍不免会有几段爬坡或丘陵地，也因此有强化爬坡能力的必要性。一般来说铁人车为求更佳的空力优势，立管角度会设计的较大来到75°或甚至是78°，如此可打造较前倾更具空力优势的骑姿，但也有不利於爬坡的缺点。幸好，要强化三铁车的爬坡性能也是有方法，可透过将座垫的位置後移并让臀部坐在座垫较後方的位置。此外，铁人车在爬坡时的齿比，建议比起公路车在爬坡时再轻上一丶两个档位，用较高的回转速来战胜爬坡。

高温训练

在高强度的运动竞赛中身体会大量排汗降热，根据研究指出，身体如果流失超过2%体重的体液会让运动表现大幅衰退，为此，运动中持续补充水分非常重要。Vision不仅是空力套件的专家，对於铁人的饮水系统也有独到的设计－DS 1饮水系统。DS 1饮水系统固定於空力延伸把的中间，可调整的吸水管让你不用改变骑姿就可摄取水分，完全无损於空力骑姿。此外，750ml的瓶身设计也足够让你续航好长一段距离。

Vision DS1饮水系统相容於一般水壶，不仅方便更换，整体亦通过CFD分析测试，瓶端如火箭般的外形能有效破风