15 3月 2016

越骑越舒服:长途骑乘你所不知道的秘密

如果你以为运动的过程必然会带来疼痛,那就大错特错。作为不断求进步的自行车骑士,得待在狭长的座垫上好一段时间来练就脚力,为此,势必得跟爱车好好的相处,或至少说不被单车给折磨,才有本事累积里程来练得更强,也更能体会贴地飞行的乐趣。以下我们的不藏私指南,不保证你在按表操课後可以拿冠军,可以确定的是你可以骑得更舒适丶按部就班练得更强。

无论你是超热血的铁马顽童,亦或是骑健康的休闲骑士,在周末假日想必都会来趟长途骑乘来作为练车的大补帖。确实,长骑真的可带给骑士许多优势,我们总结出以下称为3P的三个关键因素-生理性(Physiology)丶实用性(Practicality)以及心理性(Psychology)。

先从生理性的优势开始谈,长骑可以锻炼出更强大的心肺功能,意谓着在运动的过程中,你的血液中的携氧能力会更佳丶有更多的氧气可输送至肌肉,也因此较不容易产生疲劳。另一项好处则是可以改变你身体的能量系统,转换成更有效率的燃脂机,而将有限存量的肝醣留待更高强度的时机使用,例如说在征服阿普杜耶(Alpe d’Huez)这座大山时,你的身体就可取用脂肪来作为源源不绝的能量,而将宝贵的肝醣能量留待最终的冲刺对决。就以Vision赞助顶级车队之一的Cannondale车队,体型精实的美国人Andrew Talansky重63公斤,假设说他的体脂率为8%,意即说他身体中约有5公斤是脂肪。以运动科学的角度来看,每一公斤的脂肪可以产生7,700卡的热量,也因此说即便像是Talansky这样瘦巴巴的爬坡好手,体内随时有高达38,500卡的热量等着他使用。

Vision赞助的顶级车队之一的Cannondale车队,Andrew Talansky及队员在平时的长骑训练中会加入计时训练,彻底熟悉计时车的骑姿更能在比赛中发挥战力

谈到第二点的实用性,对於多数身为上班族或学生的我们,通常在周末比较有充足的休闲时间,趁这个时候出门练车两小时或是半天,想必也不会影响到工作绩效或是牺牲了家庭时间。此外,在周间的辛苦工作,在此时也转换为源源不绝的内在动力,不安於室的热情正好能大练一场。最後一点则是提升心理素质:随着骑乘里程的增加,你的实力跟自信也会跟着提升,好让你在下一场的百K挑战赛大战一场。

说了这麽多项长骑能带来的好处,但为什麽许多人仍不敢挑战百K不落地呢?问题在於舒适性,毕竟如果没办法舒服的踩踏,要长途骑乘可是很折磨人的。为此,以下我们所提供的舒适性激升指南,让你透过小升级或是座舱调整,就能大大提升舒适性,让你越骑越舒服。

NO.1-座垫

专业车店的架上陈列着五花八门的座垫款式,可真令人眼花撩乱丶无从选择,许多人也因此乾脆放弃选择,直接带走那款号称最舒适的公路车沙发,结果回去一坐才发现是如坐针毡丶买错座垫。事实上,每个人须依臀型的不同,来挑选最适合自己的座垫。例如说有些骑士偏好中空开口的设计,藉以舒缓跨下会阴部的压力;但也有骑士偏好扎实的乘坐感就会选择填充料较少的款式。随着科技的进化,有不少的座垫品牌也研发出自家的座垫选择系统,可透过电脑或APP在输入你的身体质量及骑乘型态後,就可分析出适合你的座垫款式。上述这种速成法不失为一个良好的参考点,但最好的话,还是到专业车店实测各款坐垫的感觉,先试再买准没错。

NO.2-座管

如果你骑乘的路况并不是那麽平整,反倒是以砂石路或甚至是石板路居多,这时候你也不必害羞於改装MTB的避震座管,这一根玩意确实能替你吸收道路上的震动。好吧!如果你觉得这样的MTB重口味改装跟你那优雅的公路车有违和感,那麽作为本格战斗风的你,一支Vision Metron SB0会更适合你,本体采用一体成型碳维制成,不仅俱备最佳力量传导效能,更是拥有相当优秀的吸震能力。此外,整体亦非常轻量,还有能快速上下丶前後的调整座垫位置,是打造完美座舱的理想选择。

NO.3-胖胖胎​​​​​​​

更宽的车胎是新潮流,所以如果你现在用的是传统23mm车胎,换看看25mm胖胖胎吧!更宽的车胎可容纳更足量的气体,也因此允许较低的工作胎压并且还不容易发生蛇咬爆胎,如此也造就更舒适的骑感。此外,近来各车厂积极进行车胎宽度的研究,竟发现颠覆传统思维的结果,显示出25mm车胎跑得比23mm车胎或甚至是更细的胎来得快。作为空力专家的Vision,旗下无论是公路车或是三铁车轮组均可对应於25mm车胎,并且让你在升级轮组时可依骑乘需求来挑选轮组,在重量丶框高与材质之间选择你最中意的款式。轮组升级後,也请一并直上25mm胖胖胎吧!

NO.4-车把手​​​​​​​

公路车弯把不只有一款。弯把可分为不同形状的把型,并且有多种宽度可供挑选。例如说Vision Metron 4D Compact碳纤人体工学把就提供400mm丶420mm以及440mm共三种选择。挑选适合自己的把手也是有一番学问,毕竟每个人身体质量的不同,也因此上半身与下半身的比例也当然会不太一样,所以在你购买新车时所标配的把手,通常不太能符合你的骑乘需求。为此,Vision专属研发出的Compact小弯把把型,让对患有握下把恐惧症的你也能握下把快意追风,并且小弯把也受到许多职业车手的爱用。

把型选得好,握下把没烦恼,特别是小弯把型很适合亚洲人使用。上图Metron 4D人体工学小弯把提供多种宽度选择

还有一项法宝!​​​​​​​

​​​​​​​如果上面四项提升舒适性的技巧你还觉得不够,建议可选用较厚实丶弹性较佳的握把带,加入矽胶减震的款式更佳,或甚至是再包一层握把带也可以。再者,去做一趟专业的Fitting,很多造成骑乘不舒适的原因是不适当的座舱调整;另外,选购一条厉害的吊带裤也有帮助,并且记得在下体涂抹适量的低摩擦护体霜。