首页 VISION消息 越骑越舒服:长途骑乘你所不知道的秘密 你所不知道的三铁车操控技巧 传动系统保养好,骑得又快又远没烦恼 15 3月 2016 越骑越舒服:长途骑乘你所不知道的秘密 如果你以为运动的过程必然会带来疼痛,那就大错特错。作为不断求进步的自行车骑士,得待在狭长的座垫上好一段时间来练就脚力,为此,势必得跟爱车好好的相处,或至少说不被单车给折磨,才有本事累积里程来练得更强,也更能体会贴地飞行的乐趣。以下我们的不藏私指南,不保证你在按表操课後可以拿冠军,可以确定的是你可以骑得更舒适丶按部就班练得更强。无论你是超热血的铁马顽童,亦或是骑健康的休闲骑士,在周末假日想必都会来趟长途骑乘来作为练车的大补帖。确实,长骑真的可带给骑士许多优势,我们总结出以下称为3P的三个关键因素-生理性(Physiology)丶实用性(Practicality)以及心理性(Psychology)。先从生理性的优势开始谈,长骑可以锻炼出更强大的心肺功能,意谓着在运动的过程中,你的血液中的携氧能力会更佳丶有更多的氧气可输送至肌肉,也因此较不容易产生疲劳。另一项好处则是可以改变你身体的能量系统,转换成更有效率的燃脂机,而将有限存量的肝醣留待更高强度的时机使用,例如说在征服阿普杜耶(Alpe d’Huez)这座大山时,你的身体就可取用脂肪来作为源源不绝的能量,而将宝贵的肝醣能量留待最终的冲刺对决。就以Vision赞助顶级车队之一的Cannondale车队,体型精实的美国人Andrew Talansky重63公斤,假设说他的体脂率为8%,意即说他身体中约有5公斤是脂肪。以运动科学的角度来看,每一公斤的脂肪可以产生7,700卡的热量,也因此说即便像是Talansky这样瘦巴巴的爬坡好手,体内随时有高达38,500卡的热量等着他使用。 Vision赞助的顶级车队之一的Cannondale车队,Andrew Talansky及队员在平时的长骑训练中会加入计时训练,彻底熟悉计时车的骑姿更能在比赛中发挥战力谈到第二点的实用性,对於多数身为上班族或学生的我们,通常在周末比较有充足的休闲时间,趁这个时候出门练车两小时或是半天,想必也不会影响到工作绩效或是牺牲了家庭时间。此外,在周间的辛苦工作,在此时也转换为源源不绝的内在动力,不安於室的热情正好能大练一场。最後一点则是提升心理素质:随着骑乘里程的增加,你的实力跟自信也会跟着提升,好让你在下一场的百K挑战赛大战一场。说了这麽多项长骑能带来的好处,但为什麽许多人仍不敢挑战百K不落地呢?问题在於舒适性,毕竟如果没办法舒服的踩踏,要长途骑乘可是很折磨人的。为此,以下我们所提供的舒适性激升指南,让你透过小升级或是座舱调整,就能大大提升舒适性,让你越骑越舒服。NO.1-座垫专业车店的架上陈列着五花八门的座垫款式,可真令人眼花撩乱丶无从选择,许多人也因此乾脆放弃选择,直接带走那款号称最舒适的公路车沙发,结果回去一坐才发现是如坐针毡丶买错座垫。事实上,每个人须依臀型的不同,来挑选最适合自己的座垫。例如说有些骑士偏好中空开口的设计,藉以舒缓跨下会阴部的压力;但也有骑士偏好扎实的乘坐感就会选择填充料较少的款式。随着科技的进化,有不少的座垫品牌也研发出自家的座垫选择系统,可透过电脑或APP在输入你的身体质量及骑乘型态後,就可分析出适合你的座垫款式。上述这种速成法不失为一个良好的参考点,但最好的话,还是到专业车店实测各款坐垫的感觉,先试再买准没错。NO.2-座管如果你骑乘的路况并不是那麽平整,反倒是以砂石路或甚至是石板路居多,这时候你也不必害羞於改装MTB的避震座管,这一根玩意确实能替你吸收道路上的震动。好吧!如果你觉得这样的MTB重口味改装跟你那优雅的公路车有违和感,那麽作为本格战斗风的你,一支Vision Metron SB0会更适合你,本体采用一体成型碳维制成,不仅俱备最佳力量传导效能,更是拥有相当优秀的吸震能力。此外,整体亦非常轻量,还有能快速上下丶前後的调整座垫位置,是打造完美座舱的理想选择。NO.3-胖胖胎更宽的车胎是新潮流,所以如果你现在用的是传统23mm车胎,换看看25mm胖胖胎吧!更宽的车胎可容纳更足量的气体,也因此允许较低的工作胎压并且还不容易发生蛇咬爆胎,如此也造就更舒适的骑感。此外,近来各车厂积极进行车胎宽度的研究,竟发现颠覆传统思维的结果,显示出25mm车胎跑得比23mm车胎或甚至是更细的胎来得快。作为空力专家的Vision,旗下无论是公路车或是三铁车轮组均可对应於25mm车胎,并且让你在升级轮组时可依骑乘需求来挑选轮组,在重量丶框高与材质之间选择你最中意的款式。轮组升级後,也请一并直上25mm胖胖胎吧!NO.4-车把手公路车弯把不只有一款。弯把可分为不同形状的把型,并且有多种宽度可供挑选。例如说Vision Metron 4D Compact碳纤人体工学把就提供400mm丶420mm以及440mm共三种选择。挑选适合自己的把手也是有一番学问,毕竟每个人身体质量的不同,也因此上半身与下半身的比例也当然会不太一样,所以在你购买新车时所标配的把手,通常不太能符合你的骑乘需求。为此,Vision专属研发出的Compact小弯把把型,让对患有握下把恐惧症的你也能握下把快意追风,并且小弯把也受到许多职业车手的爱用。把型选得好,握下把没烦恼,特别是小弯把型很适合亚洲人使用。上图Metron 4D人体工学小弯把提供多种宽度选择还有一项法宝!如果上面四项提升舒适性的技巧你还觉得不够,建议可选用较厚实丶弹性较佳的握把带,加入矽胶减震的款式更佳,或甚至是再包一层握把带也可以。再者,去做一趟专业的Fitting,很多造成骑乘不舒适的原因是不适当的座舱调整;另外,选购一条厉害的吊带裤也有帮助,并且记得在下体涂抹适量的低摩擦护体霜。 相关新闻 21 7月 2020 Vision Aerobar vs Road bar for Ironman 70.3 在准备一场Ironman 70.3,依照你的骑乘需求来选择合适的空力把手,对於竞赛成绩会有显着的提升。 15 7月 2020 HOW TO CHOOSE THE RIGHT CRANK LENGTH FOR YOUR BIKE 一直以來,要如何選擇合適的曲柄長度都是一個有趣的話題。 17 10月 2019 Vision技术专栏:关於公路车弯把的操控位置... 以一支公路弯把的抓握位置,很简单地说可以分为3种:手部放在煞变把的位置丶双手放在把手上端,以及双手抓握下把。