半路断链怎麽办？照着做绝对不顾路

更换链节
1. 发生断链时，首要就是好好的将链条从传动系统取下，切勿暴力拉扯，力求链条保持最完整的状态，接着取下受损的链片。现在，除了断掉的链条外，你还有两片内链片。接着可以重新组装链条了，先将链条穿进前变速器的导链片内，并绕到五通下方而不是直接套上齿片

2. 接着来到後变，将链条先绕上飞轮的最小片，接着再装入後变导轮，要注意穿进後变导轮的步骤，要从导轮支架的内侧穿过，这部分一旦穿错了就要全部重来。

3. 将链条的两端各自套上须更换的链片，接着将两端接合并用力向两侧拉伸。此时，你应该可感觉到链条完全的扣上，但如果没扣上的话还有另一个方法，将齿盘变到小片的位置，让欲相接的链片位置固定在後叉的上方处。接着以单手扣压後煞把并且同时踩动踏板。如此以更强大的力道来迫紧链条的固定点。

在链节遗失的情况

1. 如果你一时大意忘记带链条快扣出门，这时候还有其他方法，但说实在这种方法不仅麻烦，效果也没那麽好，因为你得将断掉的链条打出一节链条。然而，前提是你一定要有打链工具，没工具就没戏唱了。要注意的是，一旦打链工具扣上链条後，绝不可一股作气打出链轴（除非你有带备用链条快扣），因为这链轴需要重覆使用，万一打出来就报销了。

2. 在将链条穿回的过程，注意要将有链轴的一端放在地上，不可用这端去穿。以另外一端先绕过五通下方，就如同前面换链条快扣的步骤，接着再穿进前变速器的导链片，再绕上飞轮丶後变导轮。接着将链条两侧进行合体。链轴最好的情况是，在有些快顶出丶但又保持固定的状态。这时候两端接合後，你可以用打链器将链轴推回中心。

3. 链条刚接合後，会发现接合点的作动有些卡顿，这时候上下扭动链节可以使之顺畅。此外，由於先前打掉一小段链条，也因此在链条缩短的情况会产生更大的张力，所以在骑乘时尽可能用小片齿盘及飞轮。事实上，链条在断链後的强度会大打折扣，因此切勿重踩来考验它，尽可能用高回转丶轻齿比来降低对链条的负担。

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