半路爆胎急救指南 补胎换胎DIY

拆掉轮子

前轮破胎就拆前轮，後轮破胎…就，请读者自行举一反三，不然写不完。以拆前轮而言相对简单，先释放煞车夹器的释放钮，好让煞车夹臂的间距大於车胎，接着旋松快拆，在抬起车头後便可取下前轮。至於爆後轮的朋友，先将变速系统调整至小对小的位置，也就是齿盘的小齿片对应於飞轮的最小片，让链条呈现最松的状态，接着扳开快拆把手但不必全部旋松，以左手抬起车身再以右手向下轻敲後轮，就能分离车架及後轮。

拆掉轮胎

挖胎棒的两端各有功能，一端的平滑弯曲面是用来挖胎用，而另一端的钩子则是用来固定钢丝幅条。先将一根挖胎棒插入车胎但不可夹到内胎，另一端的钩子勾上幅条，接着再取出另一根挖胎棒，以杠杆力道用巧劲撬开车胎，并以挖胎棒沿着轮框顺势向下挖胎，轮胎便会向香蕉皮一样慢慢剥落，这时候你便可以取下外胎及内胎。
而对於换胎经验老道的车友，其实用一根挖胎棒再配上巧劲就可取出内外胎，但一般人在实务操作上会有些困难，会发生刚挖过的外胎又给它弹了回去。

检查刺穿物​​​​​​​

拆下轮胎後，可不是再塞一条内胎装回去打气，就可以再上路了。一般来说，破胎很可能是被钉子丶玻璃等尖锐物给刺穿，而万一你一时心急就塞进内胎打气，反而是欲速则不达又搞爆了一条内胎。要拔除刺穿物，首先你得找到它的相对位置，将内胎打些气来找出被割破的位置，接着再循线找出外胎的破胎位置，找出刺穿物後当然要给它拔除。如果没找到刺穿物，以手指沿着外胎的内外两面来进一步摸索是否有刺穿物，注意要慢慢来喔！要小心手不要被割伤。

补胎还是换胎？​​​​​​​

恭喜你已进入换胎DIY的一半了，这时候你有两个选择装回内胎：修补内胎或是换上全新的备用内胎。基本上，我们是建议直接换一条内胎比较安全省事，而克勤克俭的你，在回家後再来慢慢补胎也不迟。但如果说发生最糟糕的连环爆，这时候我们还是得未雨绸缪练就补胎技巧。

找到内胎的破胎位置，以砂纸或锯齿将破洞的周围清洁丶磨粗，打磨的面积要比补胎片来得大以增加黏贴补胎片时的附着力。如果你是使用免胶补胎片，将它贴在爆胎的位置并牢牢的按压；而如果你是使用有胶补胎片，先将胶水上在破胎的位置，略等一段时间让补胎胶变得黏稠後，再将补胎片牢牢的贴合。

打足胎压​​​​​​​

先将内胎灌一些气让内胎成型，如此比较容易塞进外胎，也不易在安装的过程中发生外胎夹内胎的问题。在塞进气嘴後，接着以双手指腹逐渐将内外胎推至固定位置。注意，在安装的过程中要谨记「双手万能」，以你的黄金大拇指用力推车胎（面对比较难装的车胎，在实务操作上我们发现使用一些语助词挺有帮助的！）另外，不建议初学者在过程中用挖胎棒，以免不慎挖破内胎。在一切就绪後，我们建议严谨如你，彻底翻开外胎来检查是否夹到内胎（翻开外胎时必须看到轮框底部而不能看到内胎），接着将轮胎打到合适的胎压值。最後再装回轮组，锁上快拆并重新扳回煞车夹器释放钮，终於大功告成可以重新上路啦！

回家後，也请记得重新装补你的补胎急救包，在座垫袋或维修罐中，随时要有备用内胎，并注意补胎片的数量是否充足，而如果你是使用Co2气瓶，也要换一瓶新的。