首页 VISION消息 传动系统保养好,骑得又快又远没烦恼 越骑越舒服:长途骑乘你所不知道的秘密 半路爆胎急救指南 补胎换胎DIY 22 3月 2016 传动系统保养好,骑得又快又远没烦恼 你可能不知道透过升级一些你容易忽略的零件,又或是定期保养传动系统,就能让你在相同的踩踏输出下达到更高的传动效率,让你转换成更快的飙风速度,累积更长的骑乘里程。做任何事都有其成功方程式,而对於健身或体能锻炼而言,关键在於三大要点:聪明的训练,均衡的饮食以及充足的休息,基本上按部就班的做好上述三点,体能的成长是可被预期的。然而,自行车运动是人体与机械的完美结合,因此不仅要练就强大的体能,更要注意自行车器材的骑乘效率,在这里我们专指传动系统。然而,不少人认为实在没有必要花时间关心这微不足道的差异,顶多是差个几%有那麽重要吗?在此告诉您,对於有志自我提升的骑士确实重要,或者说对於骑得快的骑士影响更大。你想想,对於勇脚级的功率输出约200-300瓦,几%的变异量就可带来可观的影响,为此我们建议这种等级的骑士要以96-97.5%的传动效率为目标;而像是300瓦以上的职业选手,传动效率则要达到97-98%。要注意的是,上述两个等级的传动效率是金字塔的顶端。在2000年,一位名为James Spicer博士进行传动系统的效率变异量研究,竟发现传动系统在不同的操作模式及状态下,传动效率最差从80.9%到最佳的98.6%,几乎是相差了两成的传动效率。虽然说这项研究已经过了15年,但基本上自行车还是保持由链条丶飞轮的传动配置,也因此说这项研究仍保有一定的参考价值。Spicer博士在研究中所操弄的变异数,包括了大齿盘及飞轮的传动齿比,分析大齿片及小齿片对於传动效率的影响,以及测量链条张力的改变对於传动效率的影响。此外,亦有其他研究进一步指出,使用优质的传动零件以及适当的润滑链条,都有助於提升传动效率。好吧!现在就让我们分享几个撇步,让你在粗糙的柏油路上也能滑溜滑溜。 齿比组合Spicer博士及其他研究一致指出,在相同的力量输出下,使用大对大(大齿片对大飞轮)的齿比组合,比起小对小的齿比组合的传动效率更佳。Spicer博士在实验中要参与者以均瓦175瓦骑乘,在大对小(52-11)的齿比骑乘下得到95.5%的传动效率;然而,如果齿比改为大对大(52-21)的齿比骑乘下可得到更佳的98.2%传动效率。哇,杰克,这真是太神奇了,这当中到底有什麽秘密呢?这主要是因为大齿盘与飞轮两者之间的齿数反差较小所造成的,所以,请记得如果你在骑乘的过程中,恰好大对大及小对小的齿比都刚好能符合你的踩踏输出,那一定要选择大对大的齿比组合。担心找不到适合自己的齿比组合吗?Vision的姐妹品牌FSA提供一系列的优质齿盘,并对应於各种齿数的选择。链条最容易被忽略的零件之一就是链条,却是在传动系统中有着举足轻重的地位,光是链条状况的好坏就可能造成7至10瓦的差异量。这个研究发现还真是令人一则以忧,一则以喜啊!往好处想就是链条好保养,即便说换链也不会让你的荷包大失血。并且,基本上在每次的骑乘前为链条润滑保持在最佳状态,就可能省下高达5瓦的功率输出。5瓦是什麽概念呢?换算之下在180公里的骑乘中,每节省一瓦的功率耗损就能赚到30秒的宝贵秒差,而以5瓦来说就可以赚到约2分30秒的可观优势。我们刚提到要适当的为链条润滑,事实上选择适合你骑乘用的链条专用油也很重要。例如说新链条上的油品,一般来说为求较耐久的润滑效果,会采用湿性润滑油,虽然说这种链条油耐用又防水,但因为高黏度的特性也很容易沾染泥土与灰尘,因而降低了传动效率。为此,如果你的骑乘环境多为乾燥丶脏污且多灰尘,那建议你使用油品黏度较低的乾性润滑油,拥有不易吸附沙石和灰尘的特性可带来更佳的传动效率。关於链条保养,请点此延伸阅读文章以及观看影片。链条张力链条张力的高低也会影响到传动效率。在此我们再度引用Spicer博士的研究,他指出高张力的链条比起低张力的传动效率来得佳。更精确的说,链条在305N的张力拉伸下可达到98.6的传动效率,相较之下链条在76.2N的张力拉伸只可以达到80.9%的传动效率。这也是先前我们所提到的,在同样的功率输出下,大齿片对大飞轮的齿比组合会比小对小的来得更有效率。很多人误以为在重要比赛前换上全新链条可以提升传动效率,毕竟全新链条被拉伸及磨耗的程度较小,事实上这不太正确。根据研究指出,链条经过几小时的骑乘,摩合後可达到最佳的传动效率,就像是运动员要进行训练前的暖身运动。所以,在你下一场的重点赛事,建议赛前一周就先换链以及其他零件的整装保养,并且在赛前几天小骑个几小时让链条磨合,估计这可让你省下0.5瓦的功率输出。BB及後变速器BB(中轴)的培林好坏可能会影响6至8瓦的功率输出。如果预算充足,陶瓷培林(Ceramic Bearing)确实是最理想的选择,不仅可提升滑顺度,更可提升耐用度。而对於预算吃紧的族群,其实只要勤上油丶保养也能达到不错的效果。另外,後变速器的导轮也很重要,将原厂标配的後变导轮升级为陶瓷培林或优质的金属培林,可进一步节省约1.5瓦的功率输出。透过传动系统的小升级,就能带来可观的改变,并且无论是9丶10丶11速的传动系统,Vision的姐妹品牌专注於传动效率的FSA均有对应产品,让你每次的骑乘骑得又快又远没烦恼。 相关新闻 21 7月 2020 Vision Aerobar vs Road bar for Ironman 70.3 在准备一场Ironman 70.3,依照你的骑乘需求来选择合适的空力把手,对於竞赛成绩会有显着的提升。 15 7月 2020 HOW TO CHOOSE THE RIGHT CRANK LENGTH FOR YOUR BIKE 一直以來,要如何選擇合適的曲柄長度都是一個有趣的話題。 17 10月 2019 Vision技术专栏:关於公路车弯把的操控位置... 以一支公路弯把的抓握位置,很简单地说可以分为3种:手部放在煞变把的位置丶双手放在把手上端,以及双手抓握下把。